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| 印尼購買殲10,誰家最收益？ |
| 來源：轉(zhuǎn)載 點擊數(shù)：247次 更新時間：2025/10/18 9:53:14 |
| 印尼購買殲10這兩天在軍迷中傳得很熱烈。 從投資的角度來觀察的話， 殲10外銷的潛在受益者，也有可能是沈飛。 理由如下， 首先我并沒有看好這款飛機(jī)在外銷上， 能給成飛公司帶來特別大的飛躍， 一方面是數(shù)量問題，46架其實相對于成飛此前每年的產(chǎn)量來說其實并不多。另外，相傳印尼這次買的應(yīng)該是二手機(jī)。 如果這些資訊是真的，~~ 先看直接帶動力，那會帶來一些航電改裝和武器雷達(dá)更新的需求，但不會直接刺激到成飛整機(jī)的產(chǎn)線。 另外再從間接的帶動力方面看。 46架殲10，是從現(xiàn)役部隊直接淘汰。這批飛機(jī)機(jī)齡還很新的，印尼是很劃算的。 我們關(guān)注的是這批殲十外銷之后，部隊用于替換他們的還會是成飛的殲10C或殲20嗎？ 殲10是中型機(jī)四代機(jī)，殲20是重型機(jī)五代機(jī)， 從作戰(zhàn)需求上看，中型機(jī)和重型機(jī)之間垂直換代的可能性反而不大。 我倒是認(rèn)為現(xiàn)役部隊退役這批飛機(jī)之后，用來替換的，要不然就是替換成殲10C，多用途能力更強，部隊上手更快。這樣就會間接帶動成飛。 但可能性我覺得同樣也不大。因為同樣花這么多錢，何必再買4代機(jī)呢？直接上5代不行嗎。 所以間接帶動的，反而很可能是沈飛的中型機(jī)殲35A，同樣是中型機(jī)，他們的使用用途，作戰(zhàn)類型以及機(jī)體尺寸等都有更為接近的地方。 所以它間接帶動的不一定是成飛的整機(jī)，也可能是沈飛的整機(jī)哦。
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